世博磁力泵退磁了怎麽處理?

發布時間：2022-02-25   瀏覽次數（shù）：157

　　世博磁力泵運行時（shí）對工藝、操作的（de）要求非常苛刻。事故發生後（hòu）生產廠（chǎng）家對我們的（de）工藝流程和（hé）操作（zuò）提出（chū）質疑，為了徹底將磁力泵退磁原因分析清楚，我們（men）做了以下工作。首先對外部工藝流程係統和司泵操（cāo）作規程進行了檢查。

　　對從（cóng）儲罐到泵的入口管線和泵的出口（kǒu）到裝火車管線進行了認真細致地檢查，通過工藝流程檢（jiǎn）查和（hé）確認，確定我們的工藝流（liú）程沒有錯誤（wù），排除了工（gōng）藝係統的原因。

　　對（duì）泵（bèng）入口前麵（miàn）的過（guò）濾器進行了檢查，並（bìng）沒有（yǒu）發現任何雜質，因此排除（chú）了入口堵塞的可能。

　　對磁力泵進行了充分灌泵和徹底排空，否定了泵內存（cún）在空氣的判斷。

　　當時付料儲罐的液（yè）位8.6米，不存在低液位付（fù）料。

　　罐區付料作業（yè）、裝火車裝車作業的工藝人員（yuán）嚴格按照操作規程操作，不存（cún）在違章作業。

　　罐區（qū）司泵員操作時嚴格執行操作規程，而且（qiě）廠家技術人員也（yě）在現場，不存在誤操（cāo）作。

　　在排除了工藝流程係統和（hé）操作因素的原因以後（hòu），我們又對世博磁力泵的自身結構設計進行了認真細致地分析。

　　由於磁力泵的滑動軸承是以所輸送的介質進（jìn）行潤滑冷卻的，因此運轉（zhuǎn）時，潤滑流道必須提供足（zú）夠流量的介質對內磁轉子與（yǔ）隔離套之間的環隙區域和滑動軸（zhóu）承與推力盤、轉軸之間的（de）摩擦副進行潤滑冷卻。

　　而生產廠家隻（zhī）在一對滑動軸承之間即泵軸（zhóu）的中間部位開一個回流孔，而且軸和回流孔都不是通孔，這樣將使通過摩擦副的冷卻（què）潤滑介質流量不夠，產生的熱量不（bú）能及時帶走，不能建立（lì）並保（bǎo）持良好的液（yè）體（tǐ）摩擦狀態。

　　自潤滑冷卻不好造成滑動軸承幹摩擦導致抱軸，而外磁轉子（zǐ）繼續旋轉產生（shēng）熱量。在內磁轉子工作極限溫度以下(釹鐵硼為120℃)，其（qí）傳遞能力的（de）下降是可逆的，而在極限溫度以上則是不可（kě）逆的。

　　即內磁轉子冷卻後，喪失的傳遞能力再也不能恢複，使內磁轉子逐步失去磁性，最（zuì）終導致內磁轉子出現（xiàn）高溫退（tuì）磁。因此磁（cí）力泵（bèng）的自潤滑係統設計缺（quē）陷是（shì）造成退磁的主要原因。

　　除了磁力泵（bèng）自身設計缺陷以外，我們還根據介質的（de）性質，做了以下分（fèn）析。

　　(1)所輸送的介質(純苯)易揮發，溫度升高容易汽（qì）化。 而且隔離（lí）套內的內磁轉子和隔離（lí）套在運（yùn）行中都會產（chǎn）生（shēng）熱量（liàng），(內磁（cí）轉子與隔離套之間的環隙區域由於渦流產生高熱（rè）量)這將使工作溫度升高。

　　由於磁力泵自身設計缺陷導致潤滑冷卻不好（hǎo），如（rú）果介質進到泵裏的溫度高於進口（kǒu）壓力所對應的汽（qì）化溫度，則會使介質產生汽（qì）化，形成氣泡，這對輸送易汽化液體的磁力泵會產生很大的安全隱患。

　　(2)介質獲得的靜壓能過低導致汽化溫度（dù）降低而發生嚴重汽蝕（shí）使介質斷流，發生幹摩擦導致軸承燒毀抱軸。 泵在運轉時葉（yè）輪內部的壓力是不同（tóng）的，磁力泵由於離心力的作用使入（rù）口處的（de）壓力最低，但是當低於工作狀態下的飽和蒸汽壓力時介質就會產（chǎn）生汽蝕。

　　當泵剛開始發生汽（qì）蝕時，汽（qì）蝕區域（yù）較（jiào）小，對泵（bèng）的正常工作（zuò）沒有明顯影響，在泵（bèng）的性能曲線上也沒有明顯反（fǎn）映。但當汽（qì）蝕發（fā）展到一定程度時，汽泡大量產生，堵塞流道（dào），使泵內液體流（liú）動的連（lián）續性遭到破壞最後造成泵的抽空斷流而發（fā）生幹摩擦，由於冷卻失效隔離套渦流損失發熱嚴重，將導致介質溫（wēn）度（dù）和內磁轉子的溫度急劇升高。

　　根據以上分析我們將采取相應的措（cuò）施（shī）加以預防。

　　如何改善磁力（lì）泵的自（zì）潤滑冷（lěng）卻條件，防止摩擦副液（yè）膜不發生汽化導致幹摩擦是解決磁（cí）力泵內磁轉子退磁的關鍵。同時考慮到所輸送的介質有易揮發、汽化的性質，可以（yǐ）根據能量（liàng）守恒的（de）原理，通過降低介質的速度（dù）能，提高靜壓能來提高介質的汽化（huà）溫度，這（zhè）樣可以對介（jiè）質因溫度升高而汽化加以有效（xiào）預防。

　　根據（jù）以上思路，提出將磁力泵軸（zhóu）和葉輪同時進行改造的方案，將有（yǒu）望能夠徹底解決磁力泵內磁轉子（zǐ）退磁的問題。具體改造措施如（rú）下：

　　將世博磁力泵軸由半（bàn）空心改為全空（kōng）心並且將回流（liú）孔鑽透改為通孔（kǒng），以增加（jiā）介質的冷卻潤滑過流量（liàng）。

　　安裝時使一對滑動（dòng）軸承的螺旋槽(螺（luó）旋（xuán）槽（cáo）幫助（zhù）介質衝洗和潤滑轉軸，螺旋槽的旋向要特別關注)的旋向相吻合，使冷卻介質流動更加流暢（chàng），外（wài）磁轉子高速旋轉感應渦電流產生的熱量能及時帶走，改善（shàn）滑（huá）動軸承與泵軸和推力（lì）環的冷卻潤滑效果，使摩擦副之間（jiān）維持一層液膜，實現液（yè）體摩擦。

　　將葉輪進行切割。在保證效率基本不變（biàn）的情況下將葉輪（lún）切割，一方麵可以通（tōng）過降低液體的速度能，提高靜壓能來提高介質的汽化溫度;另一方麵也可以減少外部能量的傳（chuán）入，以免介（jiè）質溫度提高而汽化。同（tóng）時還擴大了磁力泵的操作範圍，減（jiǎn）少了工藝波動對泵的影響（xiǎng）。

　　安裝世博磁力泵（bèng）保護（hù）係統，當（dāng）磁力傳動器的從動部件在過載情況下運（yùn）行或內磁轉子因抱軸卡住時，磁（cí）力（lì）傳動器的主、從動（dòng）部件會自動滑脫（tuō）保護機泵。